大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中俄海军开展第4次海上巡航的问题，于是小编就整理了2个相关介绍中俄海军开展第4次海上巡航的解答，让我们一起看看吧。

1. 俄罗斯22350型护卫舰一共服役了几艘，舷号是多少
2. 俄罗斯苏-35具备哪些特有的性能？为什么会被称为4++战斗机

俄罗斯22350型护卫舰一共服役了几艘，舷号是多少

已经服役了两艘，计划造十艘，护卫舰中的战列舰

俄罗斯的22350型戈尔什科夫海军元帅级护卫舰，目前已经服役了两艘，分别为舷号为454号（之前舷号为417号）的戈尔什科夫海军元帅号与舷号为461号（之前舷号为431号）的卡萨托诺夫海军元帅号。此外三号舰戈洛夫科海军上将号与四号舰伊萨科夫苏联海军元帅号正在进行海试，计划在今年底或明年初左右服役。另有四艘正在建造过程中（阿梅尔科海军上将号、奇恰戈夫海军上将号、尤马舍夫海军上将号、斯皮里多诺夫海军上将号），还有两艘已经预订，共计划建造十艘。

2019年来青岛参加海军节的尔什科夫海军元帅号护卫舰

戈尔什科夫海军元帅级护卫舰，作为俄罗斯在苏联解体后第一款全新设计建造的主力舰，也充分反应了俄罗斯在重整造船业的艰辛。首舰戈尔什科夫海军元帅号是在2006年2月开始开工建造，一直到2018年7月才交付海军服役，整个建造工期持续整整12年，不知道的还以为是在造航母呢。在前苏联解体后，整个工业链被直接分散在各加盟国，偏偏在舰船制造领域有较大份额的乌克兰、波罗的海和外高加索国家还因为与俄罗斯关系紧张，没有重新联系的可能，俄罗斯还要自己花费巨大代价，另起炉灶去修补供应链。像北风之神级核潜艇，建造时间从1996年开始，一直到2013年才完工，整整持续17年。

二号舰萨托诺夫海军元帅号

不过相应的，戈尔什科夫海军元帅级护卫舰后续建造要相应快了很多，正在海试的两艘是在2012年和2013年开工，预期工期大概9年。而正在建造中的4艘是2019年和2020年开工，计划在2023年到2025年间服役，工期压缩到5年左右。虽然跟起东方某国批量建造055这种万吨级大型驱逐舰，工期都只要3年没法比，但是比起其他国家来说，也还算中规中矩，介时普京还可以说是将俄罗斯造船业恢复到世界平均值水平。

普京2019年出席22350型5号舰6号舰开工仪式

戈尔什科夫海军元帅级护卫舰标准排水量只有4500吨，与054A型护卫舰同一个级别，但他的火力可以说接近8000吨驱逐舰水平。主雷达为4面阵列的5P-20K“真理”有源相控阵雷达，目前国际主流的四小盾配置。同时带有两套垂直发射系统，一套是16单元直径较大的UKSK垂发系统，用于发射俱乐部反舰导弹、口径巡航导弹、91RT反潜导弹。另一套32单元直径较小的“棱堡”垂发系统用于发射9M96系列和9M100系列防空导弹。俄罗斯的这两套舰载垂发系统都是由陆基导弹的垂发系统改装而来，UKSK是改进自俱乐部反舰导弹系统，而“棱堡”垂发系统则移植自S-350E，这种做法虽然节省经费，但也导致缺乏通用型垂发系统。

22350型电子系统一改前苏联时期粗旷作风，非常有前瞻性的使用一体化桅杆

22350型的主要武器配置

其他武器方面，戈尔什科夫海军元帅级护卫舰还带有一门130毫米口径A-192M舰炮，两座卡什坦-M近防武器系统，2座4联装330毫米轻型鱼雷发射器，以及可以搭载一家卡-27直升机。而目前俄罗斯正在建造的四艘22350型护卫舰，更是将UKSK垂发数量增加到32单元，并且可以发射锆石高超音速反舰导弹。所以说该型护卫舰是不折不扣的“小船扛大炮”，除了100公里外远程防空因为9M96导弹射程限制存在不足外，其他方面都丝毫不亚于其他国家8000吨级驱逐舰。不能因为人家标着护卫舰就轻视他，其作战能力要比西方国家那票6000吨级的护卫舰强得多。

中俄差距最大的领域，军事摄影记者，毛子硬是可以把4500吨级的护卫舰拍出战列舰的感觉

顺带一提，俄罗斯虽然造船工业方面，远逊色于前苏联红色帝国的雄风。但俄罗斯舰船设计还是相当不错，22350型护卫舰主体设计工作早在2004就完成，北方设计局的设计师们出色的把握了舰船设计方向，正式其非常有前瞻性的设计，使得22350型在经历拖沓的建造工期后，依然较好的跟上世界主流，从这点来说，着实了不起。

我是萨沙，我来回答。

萨沙第9130条回答。

22350型护卫舰是戈尔什科夫级。

戈尔什科夫级也是一种近海防御护卫舰，并没有考虑在远洋作战。

这是因为目前俄罗斯海军尚且无法稳固防御近海，也就谈不上远洋作战，况且也没有足够的大型远洋军舰。

戈尔什科夫级的性能还是不错的，排水量为4500吨，航程4000海里，最高航速29节，配有1架卡-27反潜直升机。

戈尔什科夫级最大特点，就是武器非常多。

除了1门130毫米舰炮以外，它装备32单元的“鲁道特”垂发防空导弹系统，可以容纳32发各种防空导弹。

另外，还有16单元通用垂发系统，可以容纳包括超音速反舰导弹、亚音速反舰导弹、反舰导弹和巡航导弹之类各种导弹。

另外，它还配备2座“佩刀”近迫防卫系统和2具“纸包-NK”4联装330毫米反潜鱼雷发射器。

就4500吨的排水量来说，这种武器配备是逆天了。

军舰还配有5П-20К“涂金胶料”（Poliment）相控阵雷达、Furke-3型旋转式三坐标雷达等设备，具有较强的探测能力，甚至可以独立作战。

第一艘戈尔什科夫苏联海军元帅号在2006年动工，2010年下水，2018年正式服役，加入俄罗斯海军北方舰队。

第二艘卡萨托诺夫海军元帅号，2020年正式服役，也是编入北方舰队。

第三艘戈洛夫科海军上将号已经在2020年建造完毕，预计交给海军最早也要2022年。

另外还有5艘正在建造中，但大部分是2019年以后才建造的，预计交付给俄罗斯海军也要2025年了。

需要说明的是，俄罗斯原计划是8艘军舰在2020年前交付。在苏联时代，花费14年时间建造8艘4500吨护卫舰，简直不值得一提。但现在俄罗斯的造舰能力已经无法和之前相比，导致只造成了3艘，还拖延了5艘。

自然，这也是有原因的。本来护卫舰的燃气轮机，是乌克兰的曙光-机器设计科研生产联合体提供的。

2014年俄罗斯入侵乌克兰的克里米亚以后，乌克兰自然废除了所有军事合同，导致军舰计划严重受阻。俄罗斯不得不让国内的“土星”联合体研发替代品，但项目进度已经耽搁了很多。

即便如此，22350型护卫舰也是目前俄罗斯最为先进的水面军舰，也是颇为实用的，关键造价还不贵。

十年磨一剑，已经磨秃了！俄罗斯新型护卫舰开始出海进行海上试航。俄罗斯海军最新型的22350型导弹护卫舰三号舰“戈洛夫科”号，日前在圣彼得堡的北方造船厂开始海上试航，如果一切顺利，该舰可能在明年年末或2024年初正式服役。

太不容易了，这是苏联解体31年来，俄罗斯自行建造的第一艘主要设备完全国产的导弹护卫舰。“戈洛夫科”号配备了俄罗斯第一套独立自主生产的中型燃气轮机，舰用柴油机和减速机组。

22350型导弹护卫舰的标准排水量大约4500吨，比中国海军054A型导弹护卫舰大一点点。是俄罗斯研发建造的第一艘先进导弹护卫舰，同时也是世界上最小的装备相控阵雷达和远程舰空导弹的防空护卫舰。22350采用一个先进的封闭式主桅杆，桅杆上部整合了一个小型的四面相控阵雷达天线，型号为5P-20K的多功能防空相控阵雷达。

不过，这型护卫舰的建造过程充满了心酸和眼泪，是俄罗斯造船业极端衰退的象征，简直是大国造船工业的耻辱。

“戈洛夫科海军上将”号从2012年2月动工建造，在船台上造了8年，到2020年5月才下水。从开工到如今开始海式，已经有十年时间。

22350型导弹护卫舰的一号舰“戈尔什科夫”号的建造时间更长，2006年2月就开工了（这一年中国海军054A首舰下水），2018年7月正式服役，建造时间长达12年。2号舰“卡萨托诺夫”海军上将号2009年开工，2014年下水，2020年服役，花了11年时间。

而且，“戈尔什科夫”号的主要雷达电子设备和武器系统，是去年才通过测试的。这相当于15年磨一剑，已经磨秃了。

假如“戈尔什科夫海军元帅”号一开始就顺利建造，那么在2012年就能服役，届时将成为新世纪世界上最先进的4000吨级导弹护卫舰。可惜俄罗斯没能成功，除了相控阵雷达和舰载武器系统的严重拖延，发动机问题是22350型护卫舰计划大幅度拖延的最主要原因之一。

按照原设计，22350型护卫舰的动力系统需要从乌克兰进口，在首舰“戈尔什科夫”号和二号舰“卡萨托诺夫海军上将”号上安装了乌克兰”曙光-机器设计”科研生产联合体生产的UGT-15000型燃汽轮机。UGT-15000型燃气轮机是苏联第三代舰用燃气轮机，总体性能接近美国的LM-2500燃机，单机输出功率为27500马力。

到了2014年，由于俄罗斯吞并克里米亚半岛，于是乌克兰终止了与俄罗斯的舰用动力系统的合作，拒绝向俄罗斯提供舰用动力系统，这导致俄罗斯其余的22350型护卫舰和11356型护卫舰在建造时都遇到了严重的困难，同时也导致俄罗斯设计新一代大型导弹驱逐舰难产。

受到西方制裁和乌克兰卡脖子的俄罗斯，无奈之下紧急实施了一项进口替代国家工程，为替代乌克兰发动机，在普京总统的亲自调度下，俄罗斯土星科研生产联合体从2014年起开始实施了进口替代工程，研制新一代的系列国产舰用燃气轮机。完全国产化的舰用燃气轮机是一个最重要最紧迫的项目，俄罗斯企业将乌克兰燃气轮机仿制成了完全的国产发动机，俄罗斯自己研发了M75FR型燃气轮机。

22350型护卫舰使用这一套国产M-55R柴油-燃气涡轮机组，由2台俄罗斯国产的M90FR型燃气轮机、2台10D49型舰用柴油机，同时还配备由圣彼得堡红星集团生产的传动系统和减速器。

M90FR型燃气轮机实际上是乌克兰的UGT-15000型燃气轮机的俄罗斯仿制山寨版，10D49型舰用柴油机也是乌克兰柴油机的俄罗斯仿制山寨版。这套舰用动力系统的技术水平与中国海军在90年代建造的052型导弹驱逐舰哈尔滨舰大体相当。

俄罗斯22350型导弹护卫舰所使用的新型RO55R重型减速箱，是由俄罗斯PJSC”星“工厂生产的，这款变速箱也是乌克兰产品的山寨版。令人吃惊的是，俄罗斯自己以前从未生产过这种大功率的舰用重型减速器。RO55R是俄罗斯第一套国产复杂大型舰用传动系统项目。从这一点来看，俄罗斯在大中型水面舰艇传动系统领域，要落后中国十几年不止。

真是太不容易了，现在，俄罗斯终于有了自己的中型以上水面舰艇的燃机动力系统。折腾了好多年，困扰俄罗斯海军三十年的主战水面舰艇动力系统国产化的老大难问题，宣告结束了，俄罗斯海军终于能愉快地建造4000吨级的导弹护卫舰了。

相比之下，中国海军一开始就高度重视大功率舰用燃气轮机体系的建设。在90年代，中国向乌克兰进口了10台UGT-25000燃气轮机，随后中国就开展了国产化仿制和提高升级工作，各项性能指标都有明显提升，特别是功率提升到30000千瓦。

随着国产升级提高的UGT-25000燃汽轮机进入批量生产阶段，中国海军就有了举世瞩目的现代化建设的井喷，中国海军也正式开始了造舰狂潮。

俄罗斯苏-35具备哪些特有的性能？为什么会被称为4++战斗机

关于“4++”，魂舞大漠来逐一解释一下，关于“4”，也关于“+”、“+”，今后就会了解不惑，以免长期一头雾水。这个事很简单，并不复杂噢。

关于“4”。4就是第四代战斗机，二代以前苏美空军战斗机断代并无区别，只是前苏联发展出变后掠翼的米格-23，提前称为三代，就领先了西方一代。西方并没有承认这一标准，因此容易误判，好像西方总是落后一代。继承了前苏联断代标准的俄罗斯，把西方的三代机，仍然称为四代，天长日久，西方总是显得落后了一代，故而在新的世纪，为了统一标准，“跟”上时代，开始把三代半定型为四代，于俄罗斯，把三代半称为“4+”，苏-35号称比三代半还为领先一些，因称“4++”。

第一个“+”。我们知道苏-27，作为三代机的王者，因为出世晚，在气动设计等方面，确实要比早期西方三代机，要强得多，因称4+，谁都挺服气的。看它优秀的设计即可知道，着实要漂亮得多，翼身融合做得干净而彻底。反观之三代机的重型机F-15，因为出世较早，要比苏-27差得多，当苏-27首次亮相巴黎航展，无不为其设计优秀而惊叹，更加上它的“眼镜蛇机动”，是任何三代机做不出来的，故而大为折服。做为红色帝国登峰造极时期的产物，实事求是，没有比它更出色的了，于世是有公认的。苏-27是世上第二款重型三代机，也是最棒的三代机，弄出第一个+号，无不心服口服。

第二个“+”。加得也有理，本来非常优秀的三代机，经过了脱胎换骨式地改造，再没有大的技术问题，如机体结构不强，引起的主梁容易断裂的问题，就得到了很大克服，得以一劳永逸地解决。因为打造得比较晚，又使用了五代机部分技术，如有一定的隐身能力，又提高了发现隐身飞机的能力，加号之后再增加一个加号，也没什么毛病。只是这样一加再加，容易使人犯迷糊。俄罗斯增加战机加号，为了外销，是故意而为，也使得西方心里有点小失衡。失衡又能如何，苏-35号为“4++”，也是世上唯一的一个，不要不服气嘛，不服气也请来一个，看看有几个能承认？

因此说，看似简单，其实大有算计。四代机之前，俄罗斯的战斗机设计，得益于优秀的继承，也有自己的创新。我们回顾战斗机发展之路，在四代之前，苏俄总是领先的，是国力使然，是科技强大使然。有强大的国家，才会有这么棒的战斗机。从第一代发展到四代，西方所有战斗机，都不能盖过苏俄的技术，原因当然是多方面的，有人总结，俄罗斯总能以绝佳的组合设计，以较低的技术来实现最好的性能，这是对苏俄军工最好的褒赏，也在实事上是对苏俄战斗机的一种认承。皮实结实加耐用，不过呢，也是自己的匠心独运处。在技术上，苏俄的飞机是差那么一点点，但综合性能毫不逊色，并且有过之而无不及。

到此，以上就是小编对于中俄海军开展第4次海上巡航的问题就介绍到这了，希望介绍关于中俄海军开展第4次海上巡航的2点解答对大家有用。